Der KatzenabriebFahrwerkssystemist für die Leistung in Anwendungen mit mäßiger bis hoher Abrasion und geringer bis mäßiger Stoßbelastung ausgelegt.
Es ist ein direkter Ersatz für SystemOne und wurde in abrasiven Materialien wie Sand, Schlamm, Schotter, Ton und Kies im Feld getestet.
Das Cat-Abriebfahrwerksystem ist ab Werk installiert oder als Ersatz für neue Cat-Planierraupen D1 bis D6 (kleine bis mittlere) und ältere D3- bis D6-Modelle erhältlich.
Cat Abrasion zeichnet sich durch Rotationsbuchsentechnologie, patentierte entlastete Laufrollen und ein proprietäres Kartuschendesign aus, das die Dichtfähigkeit erheblich verbessert, so das Unternehmen.Jede dieser Verbesserungen trägt zu einer längeren Lebensdauer der Komponenten und niedrigeren Gesamtbetriebskosten bei.
Die Cat-Technologie mit rotierenden Buchsen eliminiert Buchsendrehungen bei abrasiven Anwendungen sowie das schädliche Scheuern der Buchsen, das bei Hochgeschwindigkeits-Rückwärtsfahrt auftritt, wodurch die Ausfallzeiten für Wartungsarbeiten reduziert werden.Das System verfügt über patentierte Reliefed Tread Idlers, die den Kontakt zwischen den Leiträdern und den Verbindungsschienen eliminieren, was den Gelenkverschleiß erheblich reduziert und zu einer bis zu zweimal längeren Laufradlebensdauer im Vergleich zu herkömmlichen Leiträdern führt, sagt Cat.
Das Cat-Unterwagensystem mit verlängerter Lebensdauer (HDXL) für schwere Beanspruchung mit DuraLink ist für eine längere Verschleißlebensdauer bei Anwendungen mit geringer bis mittlerer Abrasion und mäßiger bis hoher Stoßbelastung wie Hartgestein, Deponien und Forstwirtschaft ausgelegt.HDXL-Unterwagen sind für mittelgroße und große Cat-Planierraupen erhältlich.
HDXL ist werkseitig installiert oder als Ersatzfahrwerk erhältlich und ist sowohl für Planierraupen mit festen als auch mit hängenden Fahrwerken erhältlich, die von den Modellen Cat D4 bis D11 (ältere Cat D6 bis D11) reichen.
Postzeit: 12. November 2021