Der KatzenabriebFahrwerkssystemist für die Leistung bei Anwendungen mit mäßigem bis hohem Abrieb und geringen bis mäßigen Stößen ausgelegt.
Es ist ein direkter Ersatz für SystemOne und wurde in der Praxis in abrasiven Materialien wie Sand, Schlamm, Schotter, Ton und Kies getestet.
Das Cat Abrasion Undercarriage System ist werkseitig installiert oder als Ersatzangebot für die neuen Cat-Planierraupen D1 bis D6 (klein bis mittelgroß) und die älteren Modelle D3 bis D6 erhältlich.
Laut Angaben des Unternehmens verfügt Cat Abrasion über eine Technologie mit rotierenden Buchsen, patentierte entlastete Laufflächen und ein proprietäres Kartuschendesign, das die Dichtigkeit erheblich verbessert.Jede dieser Verbesserungen trägt zu einer längeren Lebensdauer der Komponenten und niedrigeren Gesamtbetriebskosten bei.
Die rotierende Buchsentechnologie von Cat eliminiert das Drehen der Buchsen bei abrasiven Anwendungen sowie das schädliche Scheuern der Buchsen, das bei Rückwärtsfahrten mit hoher Geschwindigkeit auftritt, was die Ausfallzeiten für Wartungsarbeiten reduziert.Das System verfügt über patentierte entlastete Laufrollen, die den Kontakt zwischen den Rollen und den Verbindungsschienen verhindern, was den Verbindungsverschleiß erheblich reduziert und zu einer bis zu zweifach längeren Lebensdauer der Rollen im Vergleich zu herkömmlichen Rollen führt, sagt Cat.
Das Cat Heavy Duty Extended Life (HDXL)-Fahrwerkssystem mit DuraLink ist für eine längere Verschleißlebensdauer bei Anwendungen mit geringer bis mittlerer Abnutzung und mäßiger bis starker Belastung wie Hartgestein, Deponien und Forstwirtschaft ausgelegt.Das HDXL-Fahrwerk ist für mittelgroße und große Cat-Planierraupen erhältlich.
HDXL ist werkseitig installiert oder als Ersatzfahrwerk erhältlich und ist sowohl für Planierraupen mit festem Rollen- als auch Hängefahrwerk der Cat-Modelle D4 bis D11 (ältere Cat-Modelle D6 bis D11) erhältlich.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 12. November 2021