Wer schon einmal das Pech hatte, am Straßenrand einen platten Reifen wechseln zu müssen, kennt die Frustration beim Lösen und Wiederanbringen der Radbolzen und -muttern.

Wer schon einmal das Pech hatte, am Straßenrand einen platten Reifen wechseln zu müssen, kennt die Frustration beim Lösen und Wiederanbringen von Radbolzen und -muttern. Dass die meisten Autos überhaupt Radbolzen verwenden, ist mir ein Rätsel, denn es gibt eine viel einfachere Alternative. Mein Mitsubishi Montero von 1998 hatte ab Werk Radbolzen, was angesichts der Lkw-basierten Konstruktion, die getunten Versionen so oft zum Sieg bei der Rallye Dakar verhalf, durchaus Sinn ergibt. Doch seltsamerweise hatte der Porsche Cayenne Turbo von 2006, den ich kürzlich für einen Spottpreis ergattert habe, keine – obwohl der Cayenne bekanntermaßen an der Transsyberia-Rallye teilgenommen hat, ganz zu schweigen von Porsches langer Motorsporttradition auf der Straße.

 

Radbolzen erleichtern die Demontage der Räder von Rennwagen erheblich und verringern gleichzeitig das Risiko von beschädigten Gewinden. Für Rennteams können diese kleinen Vorteile über Sieg oder Niederlage entscheiden – für Hobbyschrauber bedeutet der Umbau auf Radbolzen eine enorme Zeit- und Kostenersparnis. Die Vorteile werden noch deutlicher, wenn größere, schwerere Räder oder Reifen montiert werden, wie beispielsweise die Toyo Open Country A/T III Reifen, die ich für diesen Cayenne plane.

 

 

Man denkt nicht oft an Radbolzen und -muttern, aber sie sind für Ihr Auto unerlässlich und unterliegen einem hohen Verschleiß. Sehen Sie sich Ihre Radbolzen und -muttern einmal genauer an – Sie werden vielleicht überrascht sein, wie abgenutzt, beschädigt oder verrostet sie sind. Abgenutzte Radbolzen und -muttern sehen nicht nur unschön aus: Starker Verschleiß kann die Demontage im Falle einer Reifenpanne erschweren und eine kleine Reparatur am Straßenrand zu einem großen Ärgernis mit Abschleppwagen und teurem Werkstattbesuch machen.

 

Neue Radbolzen und -muttern sind eine günstige Versicherung gegen aufwendige Reifen- und Felgenreparaturen, insbesondere bei älteren Fahrzeugen, deren Radmuttern über Jahre oder Jahrzehnte verschlissen waren. Die besten Radbolzen und -muttern sind langlebig und sehen zudem gut aus; dank verschiedener Farboptionen lässt sich der Felgenlook individuell gestalten. Diese Top-Produkte bieten außerdem ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis.